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液压油的发展现状及趋势!

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液压油的发展现状及趋势!

发布日期:2018-09-03 作者: 点击:

随着液压传动技术的不时展开和其分明的优点,目前液压油的运用越来越普遍,包括了航空,汽车,船舶建筑,石油以及各种工程机器等等。作爲液压系统重要组成部分的液压油在液压传动中起着十分重要的作用,并影响其义务效率。因此,正确选择适宜的液压油对各种液压机器来说是一项基本的要求。


一液压机器对液压油的要求

假设说油泵是整个液压系统的心脏,那麼液压油就是整个液压系统的血液。即使是一台设计先进、制造精度很高的液压设备,假设不能正确地选择和运用液压油,也不能充分发扬设备的效率,甚至还会构成严重的事故,使设备损坏或延伸设备的运用寿命。液压系统能否可靠、有效而且经济地义务,在相当程度上取决于液压油的功用。因此对液压油有下列要求:


1. 要有适合的粘度,而且粘温功用要好

粘度是液压油的很重要的功用目的,选择液压油,它是首先需求思索的要素之一。粘度的选择主要取决于油泵的类型、义务压力、运用环境以及环境温度等,此外还取决于其他液压元件的要求。粘渡过高或过低都不利,都会使机器总效率降低,控制功用下降,义务不够灵敏。


2. 要有良好的防止金属材料生锈、腐蚀的功用

液压元件是由各种金属材料制成的,由于水分和氧(油中所含的和空气中所含的氧)的作用,液压元件会发作锈蚀。液压油和其中的添加剂发作氧化、水解等化学反响后,也会发作腐蚀性物质。因此,港口液压机器对液压油的防锈功用要求很高。


3. 要有良好的抗氧化性

液压机器义务时,液压油不可避免地与空气接触而被氧化蜕变。尤其是当温度和压力增高时,氧化速度就更快。氧化后发作的酸性物质会增强对金属的腐蚀性,同时稀薄的油泥沉淀物会堵塞过滤器和其他元件的孔隙,障碍控制机构的义务,降低效率,添加磨损。因此,液压油的抗氧化性越好,液压油的运用寿命就越长。


4. 要有良好的抗乳化功用

液压设备暂时在潮湿的环境中义务会有水珠混入液压油油箱,进入油箱的水,遭到油泵、油马达等液压元件的猛烈搅动后,容易分散于液压油中,构成乳化液,会加速液压油的蜕变,生成沉淀物,障碍冷却器的传热,堵塞过滤器、管道、阀门等液压元件的孔隙,并且降低液压油的润滑性。因此,液压设备要求液压油有良好的抗乳化功用。


二液压油的展开现状

我国从60年代末尾研制液压油,到目前爲止,我国的液压油品种较爲完全,但与国外各大石油公司相比还有一定差距,主要表如今国内外油品消费厂家几乎没有清净液压油和绿色液压油商品上市。液压油的展开进程大体上可分爲普通液压油、抗磨液压油、低温液压油、抗燃液压油、清净液压油、绿色液压油等几个阶段。


1. 普通液压油

普通液压油是用深度精制的矿物油作爲基础油,加有抗氧防腐剂、防锈剂和抗泡剂,此外还加有大批抗磨剂,有的还加有降凝剂。普通液压油大体相当于国外的防锈抗氧型(R&0型)的液压油。关于中高压和高压的液压系统,它的抗磨性不够好,因此,关于中高压和高压系统应采用抗磨液压油,目前在世界上普通液压油有逐渐被抗磨液压油取代的趋向。


2. 抗磨液压油

抗磨液压油可以分爲有灰型(ZDDP型)和无灰型两种。有灰型抗磨液压油具有很棒的抗磨性,能满足叶片泵的运用要求。无灰抗磨液压油在水解安定性、破乳化性、油品的过滤性及热、氧化安定性方面优于含锌抗磨液压油。其功用标准相当于Denison HF-O。


3. 低温液压油

在环境温度低(-15℃以下)或环境温度变化较大的地域,在室外义务的液压设备要运用凝点低、粘度指数高的液压油,因此,就必需运用低温液压油。与抗磨液压油相比,低温液压油的特点是:凝点更低;低温活动性更好;粘度指数较高(普通要在130以上);低温动摇性好。主要缺陷是:抗磨性不如抗磨液压油;抗剪切性较差,当液压设备负荷大时,它受强剪切作用后粘度下降较快,致使影响设备正常运转。


4. 清净液压油

装有电液伺服阀的液压系统需运用清净液压油,对液压油的质量要求很高,特别是油中的固体颗粒不可逾越一定的范围。固体颗粒对液压系统的危害是严重的,它使液压泵、液压阀等精密元件大面积过早磨损而丧失义务才干,液压系统无法正常运转。


5. 抗燃液压油

抗燃液压油主要用于冶金、采矿、电厂、机加工等行业的接近或临近火源、热源的液压系统。主要分爲水基液压油(水包油型、油包水型、水一乙二醇型)、磷酸酯型和其它分解型三种,区分适用于不同压力范围和不同温度范围的液压系统。


6. 绿色液压油

环保成果近20年来己成爲全球科学家主要研讨对象,爲处置这一成果,兴隆国度已展开了这一范围的研讨义务,推出了一系列可生物降解的润滑油。1994年绿色液压油用量已占液压油总用量的7%,2000年抵达10%。绿色液压油常被称爲生物降解液压油,要求这类液压油能在较短的时间内被活性微生物降解爲二氧化碳和水。普遍运用的生物降解性实验方法是CEC(欧洲结合会)于1982年发布的CECL33T82,目前该方法己更名爲CECL33T93,用于评定多种润滑油。对绿色液压油来说要求其生物降解率大于80%,基础液是影响润滑油生物降解性的决议要素。植物油及分解酯有较佳的生物降解性,大多运用这两种物质作爲绿色液压油的基础油。


三液压油的未来展开趋向

随着液压技术的展开,对液压油的功用要求越来越高。液压油质量的提高单凭复合剂的复配技术很难完全满足要求,需运用加氢精制基础油、分解油等功用优异组分油来配合,无灰抗磨剂应具有优异的抗磨功用,良好的水解安定性和热动摇性,爲研制高质量无灰抗磨液压油奠定坚实的基础。新型的液态抗氧剂或抗氧助剂商品是抗氧剂的研制方向。复合剂水平的上下是当今润滑技术的标志。各种添加剂因分子结构不同、作用机理不同,在不同的添加剂配方体系中的表现不尽相反,所以应将相关添加剂中止细心平衡,得出相关的规律性,才干制备出具有竞争力的液压油复合剂。


工业机器构件越来越复杂(液压系统、齿轮传动系统、轴承同等属一套机器装备),使得同一系统采用的油种类类过多,不利于中止设备保养和再用油的管理,所以未来液压油的展开趋向应该是展开新型无灰抗磨剂液压油的研讨义务并同时开发通用性强的油品,以满足复杂系统用油的要求。


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