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河南液压油讲述液压油怎样合理使用

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河南液压油讲述液压油怎样合理使用

发布日期:2018-05-05 作者: 点击:

    还会引起液压系统发生噪声;气蚀、振动,空气混入液压油中除了加快氧化作用外。促使油液变质,元件动作失灵。防止空气进入油中,回油管应插入油面以下,泵吸入油口应远离回油管。泵的吸油管路应密封好,液压油位系统加油时,油管*插入液面下,否则加完液压油后,应停几小时再工作。这样才干防止空气混入液压油中。如果液压系统中有空气混入,工作前应及时放气,油缸上以及设备的*处都设有放气孔,应排放完空气后,才干工作。确保液压油不受空气污染。


    很大水平上取决于液压油的选择,液压系统工作性能的好坏。维护和管理,能合理的使用和维护,就可以有效地提高液压油设备的工作性能和使用寿命,如果不注意使用,液压油经常受到污染,会使液压系统不能正常工作,液压系统的故障有80%由于液压油受污染而引起的就我这些施工单位,液压设备占相当大的比例,对液压设备的维护和保养,应该以液压油为首位。下面就我个人这几年接触的设备,谈谈液压油的合理使用和维护的必要性。

    各种液压设备的液压油是根据液压泵的要求来确定液压油的牌号,液压油的选择。并结合系统的压力、工作温度、运动速度及经济性等因素来选用合适粘度。根据设备的应用场所来选择类组。对于工程设备大多数选用抗磨液压油,对于低压速宜选用粘度低的液压油,一般工程设备宜选用YB-46抗磨液压油,公司航工桩上液压系统工作压力一般在20MPa左右,工作油温达55℃,所以应选用68号抗磨液压油。液压油的合理选择能有效提高设备的工作效率。

    一是工作介质自身的蜕变发生粘度降低和酸值变化。这是因系统发生大量的热量造成的


    二是外界污物混入液压油中,液压油受污染的因素。主要是水、空气、杂质污物等。

    对于粘度低液压系统,液压系统在工作时防止系统油温上升。防止系统油温上升的措施是加强冷却。一般由系统冷却器实现预防措施。液压系统油温不能超过65℃。即低牌号的液压系统控制的工作油温低些,如航工桩四、桩五选用46号抗磨液压油,工作油温不超过45℃,航工桩七选用68号抗磨液压油,工作油温不超过50℃,如果使用冷却器不能达到这一效果,则需清洗冷却器等。

    可使油变成白色,液压系统中水份的含量占0.05%-0.1%时。若混入水份占2%时,油变成乳黄色。水份的来源,当液压系统停止工作时温度下降,空气中的水气凝结成水混入油中。这种情况下,对设备不工作可通过油箱低部放油塞放出。另外,液压设备中液压油中的水份是因冷却器出现故障,水与油混合,一般在这种情况下,油中的水份含量一定超标,只有重新换油。平时的工作中,当你使用冷却器时,应多注意观察油箱油位的变化,即冷却水的入口是否有油化。当冷却器破裂时能及早发现并采取措施,减少损失,对于海上作业的工程船舶,更应注意,防止水份进入液压油中,因海水对设备的腐蚀更严重。


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